Tunnelarten

• offene Bauweise mit Überdeckung (siehe B318 in Warngau)
• bergmännische Bauweise z.B. in Spritzbetonbauweise

 

Vorteile:

• Vermeidung der Trennwirkung durch Straßen im Siedlungs- und Naturraum
• Lärmschutz (keine Lärmbelästigung – Ausnahme Tunneleingänge).
• Immissionen wie z.B. Feinstaub und Stickstoffoxide reduzieren sich zwar geringfügig werden aber dennoch an die Umwelt abgegeben (Problematik Tunnelöffnungen und Abgaskamine)
• Umgehung von langen Umwegen z.B. Gebirgsumfahrungen
• Wertvoller Naturraum bleibt erhalten (sowohl landwirtschaftliche Fläche als auch Erholungsräume werden nicht zerstört)

 

Nachteile:

• Hohe Investitionskosten
• Großer Energieverbrauch im Betrieb für Beleuchtung und Lüftung
• Hohe sonstige Betriebs- und Unterhaltungskosten
• Hohe Sicherheitsanforderungen (Grundsätzlich steigt der Aufwand für Sicherheitseinrichtungen mit zunehmender Tunnellänge)
• Lange Bauzeiten

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Weitere Informationen zum Thema Tunnel finden Sie

a) auf der Homepage des Bayerischen Staatsministerium des Innern, für Bau und Verkehr unter folgendem Link:

https://www.stmi.bayern.de/vum/strasse/bauunderhalt/tunnelbau/index.php

sowie

b) vom Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur (hier: BASt Tunnelsymposium 2015):

Tunnelsymposium_2015